st116 - page 78

60
ภาพประกอบ 21 : ชุมทางรถไฟทุ่งสง อ.ทุ่งสง จ.นครศรีธรรมราช
ชุมทางรถไฟสําคั ญนําพาชาวฮกจิวเดินทางเข้าสู่ประเทศไทย
ที่มา: หอจดหมายเหตุแห่งชาติ
ผลพวงประการหนึ่งของการสร้างทางรถไฟสายใต้ นอกเหนือไปจากการเปิดเส้นทางเศรษฐกิจ
การเมืองระหว่างกรุ งเทพฯ กับบ้านเมืองปักษ์ใต้ แล้ว คื อการเข้ามาของชาวจี นในภาคใต้ระลอกใหม่-
ใหญ่ โดยเฉพาะกรรมกรชาวจีนเข้ามารั บจ้างสร้างทางรถไฟ กลุ่ มแรงงานชาวจีนทั้งฮกเกี๋ยน ไหหลํา
แคะ เป็นแรงงานหลักเข้ามารับจ้างสร้างทางรถไฟสาย ฉวาง – พัทลุง เมื่อทางรถไฟสร้างแล้ วเสร็จใน
ประมาณพ.ศ.2453 – 2455 ทางการไทยก็ได้อนุญาตให้แรงงานชาวจีนเหล่านี้เข้ ามาจับจองที่ดินสอง
ข้างทางรถไฟตัดขึ้นใหม่21
21นายทุนและกรรมกรชาวจีนที่มีส่วนร่ วมและบทบาทอย่างมากในการสร้ างทางรถไฟสายใต้ เป็นกลุ่มชาว
จีนสํ าเนียงแคะ (ฮากกา) ซึ่งชาวจีนแคะเหล่านี้ เป็นผู้ เข้ามาบุกเบิกจับจองที่ ดินบริเวณสถานีรถไฟ (รายละเอียด
เพิ่มเติม ภูวดล ทรงประเสริ ฐ. (2548). เพลิงทักษิณ: เอกภาพท่ามกลางความแปลกแยกในภาคใต้. หน้า 25.)