st118 - page 203

193
ถ้านํ ้ าในลําคลองธรรมชาติมีระดับลดลงเรื่อยๆประกอบการพัฒนาการท่องเที่ยวที่มีผู้ คนหลั่งไหล
มาท่องเที่ ยวเพิ่มขึ ้ นหลายเท่าตัวในช่วงฤดูแล้ ง และการประกอบธุรกิจด้ านอสังหาริมทรั พย์ของ
ชาวต่างชาติ ที่ เพิ่ มขึ ้ น ถ้ าหากยังไม่ มีระบบป้ องกันและแก้ ไขปั ญหาการผลิตและบริ โภคนํ ้ า
โดยเฉพาะนํ ้ าดิบที่มีอยู่บนเกาะสมุยหรือแม้ กระทั่งการปรับปรุงเส้ นทางระบายนํ ้ า เส้นทางนํ ้ า การ
บําบัดนํ ้ าเสี ยและการปรับปรุงภู มิทัศน์ที่ผู้ คนควรให้ ความร่วมมื ออนุรักษ์ ฟื ้นฟูทรัพยากรธรรมชาติ
ให้ คงอยู่ ผลกระทบที่ เกิดขึ ้ นที่ เป็ นอยู่ ในปั จจุบันบ่อยครั ้ งในเกาะสมุ ยก็คงสามารถป้ องกันภัย
ธรรมชาติที่เกิดดินถล่ ม อุทกภัย และมี พื ้ นที่ทํากิ นให้ รุ่ นลูกรุ่ นหลานได้ ทํามาหากิ นสืบทอดต่อไป
สํ าหรับการบริ โภคไฟฟ้ าสถานประกอบการธุ รกิจและอุตสาหกรรมใช้ มากที่ สุด รองลงมาเป็ น
ผู้ บริโภคส่วนที่อยู่อาศัยสถานที่ ราชการและสาธารณะ ส่วนพื ้ นที่เกาะพะงันตําบลบ้ านใต้ ถือว่ ามี
การใช้ ไฟฟ้ ามากกว่าตํ าบลอื่ นๆ เพราะเป็ นพื ้ นที่จัดกิ จกรรมฟูลมูนปาร์ ตี ้ เมื่ อมี การบริ โภคไฟฟ้ า
เพิ่มขึ ้ นดังนั ้ นการผลิตกระแสไฟฟ้ าหรื อการขยายไฟฟ้ าสายเคเบิ ้ ลใต้ นํ ้ าก็มีแนวโน้ มเพิ่มขึ ้ น แต่ก็มี
เสียงวิพากษ์ วิจารณ์เกี่ยวกับการใช้ ไฟฟ้ าในพื ้ นที่เกาะสมุยคือมี การโหลดไฟฟ้ าทําให้ ไฟฟ้ าบาง
พื ้ นที่เกิดปั ญหาไฟฟ้ าตกหรือดับบ่ อยจึงมีผลทําให้ เกิดปั ญหากระแสไฟฟ้ าขัดข้ องที่ระบบจ่ ายไฟที่
อําเภอเกาะพะงันอีกด้ วยดังนั ้ นการไฟฟ้ าส่วนภูมิภาคมี แผนโครงสร้ างสายส่งเคเบิ ลใต้นํ ้ าวงจรที่ 3
จากสถานี ไฟฟ้ าแรงสูงขนอมถึงสถานีไฟฟ้ าเกาะสมุยในส่ วนของสถานีบริ การผู้ ใช้ ไฟฟ้ าตํ าบล
แม่นํ ้ า เพื่ อรองรับโหลดไฟฟ้ าในพื ้ นที่เกาะสมุย เกาะพะงันและเกาะเต่า ตราบที่การขยายตั วทาง
เศรษฐกิจสู งขึ ้ นทํ าให้ มีการบริ โภคไฟฟ้ าเพิ่ มขึ ้ นด้ วย แต่ อย่ างไรก็ ตามมาตรฐานการผลิตและ
บริโภคสิ่งสําคัญต้ องคํ านึงถึงการใช้ และการประหยัดการใช้ พลังงาน (เอี่ยมศรี แสง และอโนทัย
มีเดช, สัมภาษณ์ เมื่ อวันที่ 16พฤษภาคม และ 17 กรกฎาคม 2554) ส่วนการบริ โภคนวัตกรรม
ยานพาหนะทางบกของชาวต่างชาติ มีจํ านวนมากต่อวัน แต่สิ่ งที่ พบคือ การให้ เช่ายานพาหนะ
แก่ นักท่องเที่ยวชาวต่างชาติมี ปั ญหารถติดและอุบัติเหตุจากการใช้ รถของชาวต่างชาติเป็ นจํานวน
มาก เพราะการไม่ ปฏิบัติตามกฎหมายจราจรของนักท่ องเที่ยวชาวต่างชาติและการไม่ มีใบขับขี่ที่
ถูกต้ องตามกฎหมาย รวมทั ้ งเจ้ าหน้ าที่ รักษาความปลอดภัยบนท้ องถิ่นปล่อยปละละเลยไม่ควบคุม
และบังคับใช้ กฎหมาย เพราะเห็นว่าเป็ นพื ้ นที่การท่องเที่ ยว และอีกปั ญหาหนึ่งที่เกิดขึ ้ นบ่อยครั ้ งคือ
การใช้ บริ การแท็ กซี่มิ เตอร์ เจ้ าของรถไม่ ยอมเปิ ดมิเตอร์ และเอาเปรี ยบผู้ บริ โภคโดยเฉพาะคน
ต่างชาติ ทํ าให้ เกิ ดปั ญหาทํ าร้ ายร่ างกายกันบ่ อยครั ้ ง โดยชาวต่างชาติ มองว่ าเอาเปรี ยบ
นักท่องเที่ ยวชาวต่างชาติและไม่เป็ นมาตรฐานสากลในการให้บริการ ซึ่งส่งผลกระทบต่อการทํามา
หากิ นของคนในพื ้ นที่ และผู้ ให้ บริ การแท็ กซี่ มิเตอร์ สํ าหรั บการบริ โภคทางอากาศและการมี
สนามบิ นชาวบ้ านในพื ้ นที่ เกิ ดความวิตกกั งวลและน่ าเป็ นห่วงสํ าหรับผู้ คนที่ ใกล้ สนามบิน