st118 - page 196

186
ประการที่สาม การเปลี ่ยนแปลงทางด้ านสาธารณูปโภค ภายหลั งจากใช้ แผนพัฒนาฯ
ฉบับที่ 5 -7 เศรษฐกิ จของประเทศมีการเปลี่ ยนแปลงไปทั ้ งทางด้ านโครงสร้ างทางเศรษฐกิจ
การกระจายรายได้ ของประชากร เสถี ยรภาพทางเศรษฐกิ จของประเทศภาวะทางการจ้ างแรง
งาน ตลอดจนมี กระบวนการความร่ วมมื อระหว่ างภาครัฐและภาคเอกชนมากขึ ้ น เศรษฐกิจ
ขยายตั วเพิ่ มขึ ้ นมี แรงงานใหม่ที่ จะเข้ าสู่ตลาดเพิ่ มขึ ้ นแต่ ขณะเดี ยวมี ความเสื่ อมโทรมของ
ทรัพยากรธรรมชาติ ตลอดจนภาวะผั นผวนของเศรษฐกิจโลกมีการปรับประเทศให้ เป็ นประเทศ
อุตสาหกรรมใหม่ การพัฒนาด้ านสังคมและสวัสดิการ การนําวิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยี เข้ ามา
ใช้ ตลอดจนการระดมเงินออกในประเทศเพื่อการพั ฒนาต่อไปผลของการพัฒนาที่ผ่านมา ทํ าให้
คนไทยส่วนใหญ่ได้ รับบริ การโครงสร้ างพื ้ นฐานและบริการพื ้ นฐานทางสังคมมากขึ ้ นในระดับที่ น่า
พอใจ ในปี พ.ศ. 2537 ในหมู่บ้ านชนบทมีไฟฟ้ าใช้แล้ วร้ อยละ 97.70มีนํ ้ าสะอาดดื่มกินในระบบ
ประปา สําหรับเขตเมืองในภู มิภาคมากกว่าร้ อยละ 75 และร้ อยละ 32 ในหมู่ บ้ านชนบท ในด้ าน
คมนาคมขนส่งได้ มีถนนเชื่ อมต่อระหว่างจังหวั ด อํ าเภอและตําบล คิ ดเป็ นระยะทางรวมทั ้ งสิ ้ น
210,025 กิโลเมตร ซึ่งเป็ นถนนในหมู่บ้ านประมาณ 123,400กิ โลเมตร นอกจากนี ้ มีการขยายตัว
ทางคมนาคมซึ่งเป็ นปั จจัยสําคัญในการขยายตัวของเศรษฐกิจทั ้ งสองเกาะ เดิ มทั ้ งสองเกาะถูกตัด
ขาดจากแผ่นดินใหญ่ด้ วยท้ องทะเลที่กว้ างใหญ่ แต่ภายหลังเมื่อกระจายความเจริ ญสู่ชนบทตาม
แผนพัฒนาเศรษฐกิจฉบับที่ 5-7ที่เน้ นการขยายตัวเศรษฐกิจอุตสาหกรรมสู่ ภาคชนบท โดยมีการ
ปรับสาธารณู ปโภค โครงสร้ างพื ้ นฐาน ให้ รองรับการขยายตัวของเศรษฐกิ จ ในอําเภอเกาะสมุย
มีเรื อข้ ามฟากจากฝั่ งอําเภอดอนสักไปเกาะสมุ ยดําเนินการโดยบริ ษัทบริ หารสิ นทรัพย์ ท่าเรื อ
ดอนสัก -สมุย จํากัด (มหาชน) เป็ นผู้ ให้บริการเรื อเฟอร์ รี่ ข้ ามฟากที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในประเทศ
ไทย และเป็ นเจ้ าของท่าเรือ 3 ท่าเรือในจังหวัดสุราษฏร์ ธานี คือท่ าเรื อดอนสักท่าเรื อเกาะสุ มย
และท่ าเรือเกาะพะงัน ให้ บริ การเรือเฟอร์ รี่ ข้ ามฟาก 3 เส้ นทาง คือ เส้ นทางดอนสั ก-เกาะสมุย
เส้ นทางดอนสัก-เกาะพะงัน และเส้ นทางเกาะสมุย-เกาะพะงัน ดําเนิ นการตั ้ งแต่ ปี พ.ศ. 2524
ภายหลังเมื่อมี เรือขนาดใหญ่แล่นไปมาระหว่ างทั ้ งสองเกาะกั บแผ่นดินใหญ่ การก่อสร้ าง และการ
คมนาคมภายในจึงมีความสะดวกสบายมากขึ ้ น
อย่างไรก็ตามการรั บวัฒนธรรมการทํางานของชาติตะวันตกมาใช้ ก็ส่งผลกระทบด้ านลบ
ต่อการเปลี่ยนแปลงทางสังคมและวัฒนธรรม ได้ แก่
ประการแรก การยึ ดถือและรั บเอาวัฒนธรรมตะวันตกไว้ ในสั งคมโดยไม่ กลั่นกรอง
ก่ อให้ เกิดการเปลี่ยนแปลงด้ านค่านิยม โดยเชื่อว่าวัฒนธรรมตะวันตกดีกว่ าวิเศษกว่ าวัฒนธรรม
ไทยดั ้ งเดิมเห็ นว่ าวัฒนธรรมไทยเป็ นสิ่ งล้ าหลังและครํ่ าครึค่ านิยมเช่ นนี ้ นับว่ าเป็ นผลเสียต่อ