Page 34 - งานวิจัย - www.culture.go.th/research

24
คนแสวงโชค ฯลฯ หนึ่งในกลุ่มคนถูกสายลมพั ดพาเข้าสู่คาบสมุทรมลายูนั้นย่อมรวมถึง “ชาวจีน” อีก
ด้วย
2.2 นักเดินเรือแห่งอยุธยา
ชาวจีนโดยเฉพาะกลุ่มชาวจีนจากทางตอนใต้บริ เวณมณฑลฟูเกี๋ยน กวางตุ้ง พวกเขาเหล่านี้
ล้วนแล้ วมีภูมิ หลังของชีวิตอาศั ยอยู่กับท้องทะเล กระทั่งในวรรณกรรมประวัติศาสตร์เรื่ องสามก๊กของ
จีน ก็ยังได้ ฉายภาพให้เห็ นได้ว่ าในบรรดา 3 ก๊ก ที่ต่ อสู้ขั บเคี่ยวเพื่อแย่งชิงความเป็ นใหญ่ในแผ่นดิ น
หลังการปิดหน้ าประวัติศาสตร์ ของราชวงศ์ฮั่น ง่อก๊ ก ของซุนกวนที่ตั้ งอยู่ในบริเวณจีนทางตอนใต้ ก็ได้
ชื่อว่ามีทัพเรือที่กล้ าแกร่งจนหาใครทัดทานได้ แม้แต่มหาเสนาบดีอย่าง “โจโฉ” แห่ งวุยก๊ ก ก็ยังต้อง
ประสบกับความพ่ายแพ้ หมดรูป การรบที่คนไทยรู้จักกันในนาม “โจโฉแตกทั พเรือ” จากสํ านวนแปล
ของเจ้าพระยาคลั ง (หน)
ความเชี่ยวชาญในการเดิ นเรือของชาวจีนนั้ นปรากฏอยู่อย่างเด่นชัดในหลักฐานประวัติศาสตร์
ชิ้นสําคัญหนึ่งของกรุงศรีอยุธยา คือ “พระไอยการตําแหน่งนาพลเรือน” ที่มีการกล่ าวถึงศักดิ นาของ
กรมท่ าซ้ายเจ้ าพนักงานประจํ าเรือสํ าเภาอยุธยา ล่องออกไปค้ าขายกั บต่างประเทศอย่ างกว้างไกล
ดังนี้
หลวงโชฎึกราชเศรษฐี เจ้ากรม ถือ นา ๑๔๐๐
...จุ๊นจู๊ นายสําเภา นา ๔๐๐
ต้นหน ดูทาง นา ๒๐๐
ล้าต้า บาญชียใหญ่ นา ๑๐๐
ปั้นจู๊ ซ่อมแปลงท้ายสําเภา นาคล ๘๐
ไต๋ก๋ง นายท้าย/ซ้าย – ขวา นา ๕๐
ซินเตงเถา บาญชียกลาง นา ๕๐
อาปั้น กระโดงกลาง นา ๕๐
จงกว้า ใช้คนทังนั้น นา ๕๐
เต็กข้อ ได้ว่าระวางบรรทุก นา ๕๐
อากึ่ง ช้างไม้สําเภา นา ๕๐
เอียวก๋ ง บูชาพระ นา ๓๐
ตั้วเลียว ว่ าสายเสียว/กับเสาท้าย นา ๓๐
สําปั้ น กับเสาหน้ า นา ๓๐
ชมพู่ นา ๓๐
เท่าเต้ง ว่าเสมอ นา ๓๐
ฮู้เตี้ ยว ทอดดิ่ง นา ๓๐