Page 113 - งานวิจัย - www.culture.go.th/research

103
ในทางภาษามลายู เชน บานโฉลกหลํา มาจาก “โหละ-ดะ-ลํา” เกาะพะงัน มาจากคําวา “เกาะราฮัน”
เปนต น (นิตยสารเกาะพะงัน ฉบั บครบรอบ 1 ป) นอกจากนี้เกาะพะงันเปนเกาะที่ไดรับการบันทึกใน
ประวั ติ ศาสตรของไทยว า พระมหากษัตริ ย แห งราชวงศ จั กรี 4 พระองค ได เสด็ จประพาส คือ
พระบาทสมเด็จพระจุ ลจอมเกลาเจาอยู หัว รัชกาลที่ 5 พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล าเจาอยูหัว
รัชกาลที่ 6 พระบาทสมเด็ จพระปกเกลาเจ าอยูหัว รัชกาลที่ 7 และพระบาทสมเด็จพระเจ าอยูหัวภูมิ
พลอดุ ลยเดช รัชกาลปจจุ บัน โดยเฉพาะอยางยิ่งรัชกาลที่ 5 ไดทรงเสด็ จประพาสเกาะพะงันถึ ง 14
ครั้ง และทรงจารึกพระอักษรเป นพระปรมาภิไธยยอของทุ กพระองคไวที่น้ําตกธารเสด็จ น้ํ าตกธาร
ประพาส น้ําตกธารประเวศ และที่เกาะเต า ซึ่งเปนแหลงทองเที่ยวที่สํ าคัญของอําเภอเกาะพะงันใน
ปจจุบัน
2. ชวงสมัยที่พระบาทสมเด็ จพระจุลจอมเกล าเจาอยูหัว รั ชกาลที่ 5 เสด็จเกาะ
พะงัน (จ.ศ. 1250-1271 ตรงกั บชวงปพ.ศ. 2431-2451) สภาพชุมชนเกาะพะงันในช วงเวลานี้มี
สภาพเปนหมูเขาสลั บซับซอนกั น ดานใตมีหาดทรายและปะการั ง ซึ่งชาวเกาะพะงันเรียกว า
“คันนา” เวลาเรือเล็กจะเขาออกตองระวังแนวปะการั ง ชาวบานประกอบอาชีพประมงพื้นบานและ
ทําสวนมะพราวเปนหลัก นอกจากนั้นยังมีชาวจี นเขามาอยูปะปนกับคนไทย โดยคนไทยประกอบ
อาชีพเกษตรกรรม ทํ าไรขาว ไรแตง สวนมะพราว เลี้ ยงกระบือ สุกร เปดและไก สวนชาวจี นทํา
เหมืองแร ดีบุก เก็ บรังนกอีแอ น และชาวจีนไหหลําบางสวนยั งเดินเรือสําเภาคาขายมะพร าวหาว
และน้ํามั นมะพราวดวย
3. ชวงสมัยที่ ธรรมชาติถู กรุกราน (พ.ศ. 2450-2520) เกาะพะงั นในชวงนี้ เริ่มมี
การเดินเรื อโดยสารที่เปนเรือนอน ซึ่ งใชเปนพาหนะหลักในการขนสงสินคาจากตัวเมืองบานดอน
ไปเกาะพะงั นและตอมาก็ มีบริษัทสงเสริมใหบริการผู โดยสารและนักทองเที่ยวที่จะไปเกาะสมุยและ
เกาะพะงัน สงผลให การประมงคาขายและธุรกิจอื่น ๆ เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ทรัพยากรธรรมชาติที่มีความ
อุ ดมสมบู รณ เริ่มถูกทํ าลาย เพื่ อตอบสนองความตองการของมนุษยและใช เป นแหลงทํ ากิน
ประกอบอาชีพธุรกิจการบริการดานตาง ๆ เพื่ อรองรับนักทองเที่ยว
4. ชวงรัฐบาลสงเสริมการทองเที่ยวไทย (พ.ศ. 2520-ป จจุบัน) การเปลี่ยนแปลง
ของเกาะพะงันในชวงนี้เป นชวงที่มีการปรับปรุงโครงสรางพื้นฐานอย างกวางขวาง เหตุ ผลที่สําคั ญ
ก็ คือ ในป พ.ศ. 2528 เริ่ มมี การขนส งขนาดใหญ โดยใชเรื อเฟอร รี่ ทํ าใหสามารถนํ ารถยนต
รถแบ็คโคร รถแทรกเตอร รถบั ส รถบรรทุก ตลอดจนวัสดุก อสรางไปยั งเกาะพะงันไดสะดวกมาก
ยิ่ งขึ้น จึ งสงผลตอการเพิ่ มขึ้นของธุรกิจโรงแรม รี สอรท ธุรกิจบริ การที่ตอเนื่องจากการท องเที่ยว
อยางรวดเร็ว ประกอบกับรัฐบาลมีแผนส งเสริมและเรงรัดพั ฒนาดานอุ ตสาหกรรมการทองเที่ยว