bk132 - page 57

38
คลองผดุงกรุงเกษมขุ ดสรางขึ้นในสมัยพระบาทสมเด็จพระจอมเกลาเจาอยูหัว รั ชกาล
ที่ 4พระองคทรงตองการขยายเขตพระนครใหกวางขวางออกไป ไดทรงปรับปรุงบูรณะคู คลองและ
ขุดสําเร็จเมื่อพ.ศ. 2395และพระราชทานนามวา “คลองผดุงกรุงเกษม” จากนั้ นไดโปรดใหสราง
ปอมตามแนวคลองเปนระยะหางกันประมาณ 12 เสน รวม8ปอมปอมเหลานี้ ไดถู กรื้อลงเมื่อครั้ง
มีการขยายเขตพระนครในรัชกาลที่ 5 (ภาพประกอบที่ 4.2, 4.3)
ภาพประกอบที่ 4.2 ภาพประกอบที่ 4.3
คลองผดุงกรุงเกษมสมัยรัชกาลที่ 6 คลองผดุงกรุงเกษมสมัยพ.ศ. 2516
ที่มา: ภาพถายจากเว็บไซด www. forum.thaidvd.net
คลองผดุงกรุงเกษมเปนเสนทางคมนาคมขนสงสินคาที่ สําคัญของกรุ งรัตนโกสินทร มา
แตอดีตบริเวณริมคลองเปนตลาดสินคาประเภทต าง ๆมีโรงสี และเรือบรรทุกสินคาเขามาจอดอยู
ตามริ มคลองเปนระยะ เช น ปากคลองตอนเหนื อ (บริเวณวัดเทวราชกุ ญชร) ลงไปถึ งสะพาน
เทวกรรมรังรักษ นางเลิ้งมีเรือคาขาวอิ ฐปูนขาว และกระเบื้องจากสะพานเทวกรรมรังรั กษลงไป
ถึ งสี่แยกมหานาค และสะพานเจริญสวั สดิ์ มีการคาขายสินค าประเภท ขาว ไม เสา ไมกระดาน
และวัสดุที่ทําดวยปูนซิ เมนต บริ เวณสี่แยกมหานาคมีเรื อผลไมมาชุ มนุมซื้ อขายมาก และบริเวณ
กรมรถไฟจะมีรถไฟบรรทุกสินคาประเภทอิฐปูนมาจากต างจังหวัด รอการบรรทุ กเรือหรื อรถยนต
ไปขายยั งแหล งอื่น นอกจากนี้ ยังมี สินค ามาจากประเทศจี น วางขายอยูรอบสองฟากฝ งคลอง
ตลอดจนถึงแมน้ําเจาพระยาดวย
ป จจุบันมีถนนเรี ยบริมคลองผดุงกรุงเกษมยังคงเปนแหล งชุมนุมคาขาย (ภาพประกอบ
ที่ 4.3) เชนบริเวณเทเวศร และมหานาคตลอดไปถึงถนนนางเลิ้ ง แต สภาพคลองโดยทั่วไปตื้ นเขิน
น้ําเนาเสีย เรือยังสามารถผ านไดบางตอนเมื่อน้ําขึ้นเต็มที่ สองข างคลองมีคันคอนกรี ตตลอดแนว