Page 31 - งานวิจัย - www.culture.go.th/research

21
จากการศึ กษาของนั กวิชาการประวั ติศาสตร์-โบราณคดี ในปัจจุบั นได้พบล่องลอยของ
เส้นทางขนส่ งข้ามคาบสมุ ทร ดังนี้
1. เส้ นทางช่ องสิ งขร เป็ นการขนสิ นค้ าข้ ามเทื อกเขาตะนาวศรี บริ เวณจั งหวั ด
ประจวบคีรีขันธ์ในปัจจุบัน
2. เส้นทางคอคอดกระ เป็นการขนส่งสินค้าล่องทางแม่น้ํากระบุรี บริ เวณ จ. ระนอง ฝั่ง
ตะวันตกมายังฝั่งตะวันออกที่จังหวัดชุมพร
3. เส้ นทางราชกรูด – หลังสวน เป็นการขนส่งสินค้าล่องแม่น้ําราชกรูด จ.ระนอง ไปที่ อ.
หลังสวน จ.ชุมพร
4. เส้นทางตะกั่วป่ า – อ่าวบ้านดอน เป็ นการขนส่งสิ นค้าโดยการล่ องแม่น้ําตะกั่วป่ า จ.
พังงา ฝั่งตะวันตก ขนสินค้าขึ้ นบกข้ ามเขาสกมาลงคลองสก ล่องจากคลองสกไปบรรจบแม่
น้ําพุมดวง และจึงออกฝั่งตะวันออกที่อ่าวบ้ านดอน
5. เส้ นทางตะกั่วป่า - นครศรีธรรมราช เป็นการขนส่ งสินค้าเส้นทางเดี ยวกันกับสายตะกั่ ว
ป่า – บ้านดอน เพียงแต่ แยกเข้าแม่ น้ําหลวงช่ วงที่บรรจบกับแม่ น้ําพุมดวง แล้วล่องออก
ทางด้านฝั่งตะวันออกที่อ่าวนครศรีธรรมราช
6. เส้ นทางปากคลองลาว – อ่าวบ้านดอน เป็นการขนส่งสินค้าจากฝั่ งตะวันตกที่คลองลาว
จ.กระบี่ แล้วไปออกฝั่งตะวันออกที่อ่าวบ้านดอนทาง
7. เส้นทางปะกาไสย – อ่าวบ้านดอน เป็นการขนส่งสินค้ าจากคลองปะกาไสย จ. กระบี่
ไปออกฝั่งตะวันออกที่ อ่าวบ้านดอนทางแม่น้ําหลวง
8. เส้นทางปะกาไสย – นครศรีธรรมราช เป็นการขนส่ งสินค้าเส้นทางเดียวกับสายปะกา
ไสยอ่าวบ้านดอน แต่ล่องเรือตามแม่ น้ําหลวงไปออกทางด้านเมืองนครศรี ธรรมราช
9. เส้ นคลองท่อม – อ่าวบ้านดอน เป็นการขนส่ งสินค้าจากคลองท่อม จ.กระบี่ ไปออกฝั่ง
ตะวันออกที่อ่ าวบ้านดอน
10. เส้ นทางกันตั ง – นครศรีธรรมราช เป็ นการขนส่งสินค้าทางบกจากปากน้ํ ากันตัง จ.ตรั ง
ไปออกฝั่งตะวันออกที่ นครศรีธรรมราช
11. เส้ นทางไทรบุรี – สงขลา เป็นการขนส่งสินค้าทางบกโดยเริ่มต้นจากไทรบุรี หรื อรัฐ เก
ดะห์ ประเทศมาเลเซี ยในปัจจุบัน ไปออกฝั่งตะวันออกที่สงขลา4
12. เส้ นทางไทรบุรี – ปั ตตานี เป็นการขนส่งสินค้าล่ องแม่น้ําปัตตานี ไปออกฝั่ งตะวันตกที่
ไทรบุรี หรือเปรั ก5
4ปรี ชา นุ่นสุข. (2539). ประวัติศาสตร์ท้องถิ่น. หน้า 367 – 369.