192
พื
ชหรื
อยาสมุ
นไพรพื้
นบ
านมี
อยู
ในวงจํ
ากั
ดตามความเชื่
อคนเฒ
าคนแก
และที่
สํ
าคั
ญหมอยา
พื้
นบ
านที่
รั
กษาตามภู
มิ
ป
ญญาชาวบ
านก็
ลดน
อยลง ผลของการมี
การแพทย
แผนป
จจุ
บั
น และ
สถานรั
กษาพยาบาลทั้
งของรั
ฐและเอกชนที่
อาศั
ยนวั
ตกรรมและเทคโนโลยี
สมั
ยใหม
รวมถึ
งการ
เป
ดให
บริ
การสุ
ขภาพแบบครบวงจรให
ความสํ
าคั
ญกั
บนั
กท
องเที่
ยวชาวต
างชาติ
ใช
บริ
การเป
นหลั
ก
ทํ
าให
คนไทยในพื้
นที่
มี
โอกาสในการรั
กษาน
อยมาก เพราะราคาแพงส
งผลกระทบต
อผู
มี
รายได
น
อยและ
ขาดความรู
ความเข
าใจการประกั
นสุ
ขภาพ (เอี่
ยม ศรี
แสง, สั
มภาษณ
เมื่
อวั
นที่
16 พฤษภาคม 2554)
3.5 วั
ฒนธรรมการผลิ
ตและบริ
โภคสาธารณู
ปโภค
การพั
ฒนาระบบสาธารณู
ปโภคและโครงสร
างพื้
นฐานเพื่
อรองรั
บการท
องเที่
ยวหรื
อ
ธุ
รกิ
จการท
องเที่
ยวในพื้
นที่
เกาะสมุ
ยและเกาะพะงั
นหลั
งมี
แผนพั
ฒนาเศรษฐกิ
จและสั
งคมแห
งชาติ
การผลิ
ตและบริ
โภคนวั
ตกรรมสมั
ยใหม
มี
ผลต
อการเปลี่
ยนแปลงสั
งคมและวั
ฒนธรรมในพื้
นที่
เกาะสมุ
ยและเกาะพะงั
น ป
จจุ
บั
นแผนพั
ฒนาเศรษฐกิ
จและสั
งคมแห
งชาติ
10 พื้
นที่
เกาะสมุ
ย
ประสบป
ญหาขาดแคลนน้ํ
าเพื่
อใช
อุ
ปโภคและบริ
โภคส
งผลกระทบต
อคุ
ณภาพชี
วิ
ตของผู
คน ธุ
รกิ
จ
การท
องเที่
ยว สั
งคม ทรั
พยากรธรรมชาติ
และสิ่
งแวดล
อมทางกายภาพ สาเหตุ
ที่
เกิ
ดป
ญหานั้
นมี
หลายประการที่
สํ
าคั
ญคื
อ การพั
ฒนาแหล
งท
องเที่
ยวเกาะสมุ
ยและเกาะพะงั
นก
อให
เกิ
ดการ
ขยายตั
วธุ
รกิ
จอสั
งหาริ
มทรั
พย
ที่
เป
ดช
องว
างกฎหมายให
นั
กลงทุ
นต
างชาติ
เข
ามาลงทุ
น
อสั
งหาริ
มทรั
พย
เพิ่
มขึ้
นและครอบครองที่
ดิ
นทํ
ากิ
น ผู
คนไม
คํ
านึ
งการประหยั
ดน้ํ
าและภาครั
ฐ
หน
วยงานที่
เกี่
ยวข
องไม
มี
มาตรการเข
มงวดในการใช
น้ํ
าที่
เป
นรู
ปธรรมทั้
งในส
วนของการใช
น้ํ
าภาค
ครั
วเรื
อน ธุ
รกิ
จการท
องเที่
ยว อุ
ตสาหกรรม นอกจากนี้
เกาะสมุ
ยยั
งประสบป
ญหาดิ
นถล
ม น้
ํ
าท
วม
หนั
กในช
วงป
พ.ศ. 2553-2554 ซึ่
งเกิ
ดจากการปล
อยให
มี
การก
อสร
างอสั
งหาริ
มทรั
พย
ของคน
ต
างชาติ
โดยผ
านนายหน
าคนไทย มี
การก
อสร
างกี
ดขวางทางน้ํ
าเกิ
ดร
องน้ํ
าตามหุ
บเข
าจํ
านวนมาก
ทํ
าให
เมื่
อฝนตกหนั
กเกิ
ดน้ํ
าหลากอย
างรุ
นแรงไหลท
วมบริ
เวณที่
ราบและที่
ราบลุ
ม และมี
บ
านพั
ก
อากาศหลายหลั
งที่
ต
องพั
งทลายตามกระแสน้ํ
า ส
วนป
ญหาอี
กอย
างหนึ่
งที่
เกิ
ดขึ้
นคื
อ ป
ญหาน้ํ
าเน
า
เสี
ย ชาวต
างชาติ
และชาวไทยต
างทิ้
งขยะแม
น้ํ
าลํ
าคลองและทะเล การแออั
ดของการคมนาคมทาง
เรื
อและทางบกเกิ
ดมลพิ
ษทางน้ํ
า เสี
ยงและอากาศ ล
วนเกิ
ดจากการพั
ฒนาพื้
นที่
ให
เป
นแหล
ง
ท
องเที่
ยวแบบเสรี
ของผู
คนและค
อนข
างไปอย
างรวดเร็
ว ที่
ผ
านมาก
อนป
พ.ศ. 2553 มี
นั
กท
องเที่
ยว
ชาวต
างชาติ
เข
ามาพื้
นที่
เกาะสมุ
ยมากว
า 700,000 คน และมาพั
กอาศั
ยส
วนใหญ
แล
วมากกว
า
5 วั
น ก็
ยิ่
งทํ
าให
เกิ
ดป
ญหาน้ํ
าที่
มี
อยู
ไม
เพี
ยงพอต
อความต
องการของผู
คนแนวโน
มต
องการผลิ
ต
และบริ
โภคน้ํ
าเพื่
อการอุ
ปโภคและบริ
โภคในอนาคตของผู
คนอํ
าเภอเกาะสมุ
ยและเกาะพะงั
นมี
ปริ
มาณเพิ่
มขึ้
น รวมถึ
งเพื่
อการเกษตรบางส
วนและคาดว
าจะส
งผลต
อเกษตรกรรมในระยะยาว