Page 10 - งานวิจัย - www.culture.go.th/research

บทที่ 1
บทนํา
ความเป็ นมาและความสําคัญของปัญหา
ปัจจุบันการคมนาคมขนส่ งได้เจริ ญก้าวหน้าไปอย่างมากไม่ว่าจะเป็ นทางบก หรื อทางนํ้ า
รวมทั้งทางอากาศก็ตาม อีกทั้ งการสื่ อสารก็สามารถติ ดต่อกันได้อย่างรวดเร็ วสะดวกสบาย บุคคลที่
อยู่กันคนละซี กโลกก็ สามารถพูดคุยติ ดต่อกันได้ การเดินทางก็ใช้เวลาสั้ นลงมาก เช่น การเดิ นทาง
จากกรุ งเทพฯมาจังหวัดเชียงใหม่ หากมาทางเครื่ องบินก็ใช้เวลาในการเดินทางประมาณ 1 ชั ่วโมง
เท่านั้ น ในขณะที่ถ้ามาทางรถยนต์หรื อรถไฟ ก็ใช้เวลาประมาณ 9 ถึง 11 ชั ่วโมง ซึ่ งถ้าเป็ นใน
สมัยก่อนต้องใช้เวลาในการเดินทางเป็ นเดื อน อีกทั้ งต้องเดิ นทางทางนํ้ าโดยใช้เรื อ และทางบกโดย
ใช้เกวียนในการเดิ นทาง
เมื่อกล่าวถึงเกวียนซึ่ งเป็ นพาหนะหลักที่ใช้ในการเดินทางทางบกในสมัยก่อนซึ่ งแม้ปั จจุบันก็
ย ังสามารถพบเห็นได้ในพื้ นที่ชนบทที่ ห่างไกล ดังที่คณะผู ้ วิจัยได้พบเห็ นการใช้เกวียนบรรทุกของที่
อําเภอเชี ยงม่วน จังหวัดพะเยา หรื อที่บ้านเปี ยงหลวง อําเภอไชยปราการ จังหวัดเชี ยงใหม่ เป็ นต้น จึง
เห็ นได้ว่าเกวียนเป็ นพาหนะที่ ไม่ได้ ใช้ในการเดินทางเท่ านั้ น แต่ ย ังสามารถใช้ประโยชน์ อื่ น เช่น
การบรรทุกพืชไร่ ที่ได้จากการเก็บเกี่ยว การบรรทุกสิ ่งของไปค้าขายย ังต่ างบ้านตลอดจน เส้นทางถนน
ที่รถยนต์วิ่งในปั จจุบันก็อาศัยแนวทางการเดิ นของเกวียนเป็ นหลัก อีกทั้ งรู ปแบบลักษณะของเกวียน
ในแต่ละท้องที่ก็ แตกต่างกันแม้แต่ในภาคเหนือด้วยกันเองก็ตาม ดังรูปที่ 1
รู ปที่ 1 ตัวอย่างลักษณะรูปแบบของเกวียนในจังหวัดเชียงใหม่และจังหวัดแพร่
เกวียนแพร่ เกวียนเชี ยงใหม่