39
คุ
ณลุ
งสุ
นทร รอดสํ
าอางค์
ได้
เล่
าว่
าที่
ถนนตกเป็
นที่
ขึ
้
นรถราง ใครจะเดิ
นทางไปไหนก็
ต้
องนั ่
ง
รถรางทั
้
งนั
้
น ผู
้
ที่
มาจากบางโคล่
ก็
จะนั ่
งเรื
อแท็
กซี่
หรื
อ มี
เรื
อพายมาที่
ถนนตก ส่
วนคนที่
มาจากพระ
ประแดงก็
จะมี
เรื
อยนต์
ที่
เรี
ยกว่
ามอเตอร์
โบท วิ ่
งจาก พระประแดง มาแจงร้
อน มาราษฎร์
บู
รณะ และมา
ที่
ถนนตก สมั
ยปี
พ.ศ. 2500 เรื
อจ้
างจากวั
ดจั
นทร์
ไปถนนตกราคา 50 สตางค์
ถ้
าจากบางโคล่
ไปถนนตก
ราคา 1 บาท แต่
ถ้
านั ่
งคนเดี
ยวคิ
ดราคา 5 บาท เพราะระยะทางไกลและต้
องใช้
แรงงานในการพายมาก
หลั
งจาก พ.ศ. 2500 มาแล้
วก็
เรื
อจ้
างติ
ดเครื่
องและมี
เรื
อหางยาวเข้
ามาวิ
่
ง ส่
วนรถรางสายถนนตก-หลั
ก
เมื
อง สมั
ยก่
อนสงครามโลกครั
้
งที่
2 นั
้
น ราคา 6 สตางค์
การที่
ตลอดริ
มนํ
้
าเจ้
าพระยา และริ
มถนนเจริ
ญโดยเฉพาะด้
านที่
อยู
่
ติ
ดกั
บแม่
นํ
้
าเจ้
าพระยามี
ห้
าง
ร้
านของทั
้
งชาวจี
นและชาวตะวั
นตั
้
งอยู
่
มากทํ
าให้
การหลั
่
งไหลของผู
้
คนจากต่
างถิ ่
นเข้
ามาหางานทํ
าและ
ตั
้
งบ้
านเรื
อนในบริ
เวณนี
้
กั
นมาก บางคอแหลม บางโคล่
ได้
กลายเป็
นแหล่
งที่
อยู
่
อาศั
ยและเป็
นแหล่
ง
ขยายตั
วของเมื
องหลวง ตามการพั
ฒนาของกรุ
งเทพฯที่
เพิ
่
มขึ
้
นเรื่
อยๆ
ถนนที่
ซอยประดู
่
1 ตั
ดในปี
พ.ศ. 2506 ในสมั
ยจอมพลสฤษดิ
์
ธนรั
ชต์
เป็
นนายกรั
ฐมนตรี
ถนน
สายนี
้
ได้
เปลี่
ยนแปลงสวนในแขวงบางคอแหลมและบางโคล่
จากชุ
มชนที่
การคมนาคมไม่
สะดวกมาสู
่
ชุ
มชนที่
การคมนาคมสะดวก ทางเดิ
นที่
เป็
นสะพานไม้
ถู
กเปลี่
ยนเป็
นถนนโรยอิ
ฐและสะพานไม้
สู
งก็
ถู
ก
เปลี่
ยนเป็
นสะพานคอนกรี
ตแทน และภายหลั
งจากนั
้
นก็
มี
การสร้
างอาคารที่
เป็
นตึ
กแถวตลอดแนวถนน
ที่
ตั
ดใหม่
เป็
นทั
้
งอาคารพาณิ
ชย์
และอาคารที่
อยู ่
อาศั
ย ผู
้
คนจากที่
ต่
างๆพากั
นเข้
ามาอยู
่
ในซอยประดู
่
1
จํ
านวนมาก นอกจากพื
้
นที่
ในซอยประดู
่
1 จะเป็
นแหล่
งที่
อยู
่
อาศั
ยของคนจากที่
ต่
างๆที่
เข้
ามาทํ
างานตาม
การขยายตั
วทางเศรษฐกิ
จที่
เกิ
ดขึ
้
นแล้
ว ซอยประดู
่
1 ย ั
งเป็
นแหล่
งที่
ตั
้
งของโรงงานเล็
กๆจํ
านวนมาก
โรงงานขนาดใหญ่
ที่
เข้
ามาตั
้
งที่
บางโคล่
ก็
คื
อโรงงานวาโก้
หลั
งจากโรงงานแห่
งนี
้
ตั
้
งก็
นํ
าแรงงานจาก
ต่
างถิ ่
นเข้
ามาในพื
้
นที่
แห่
งนี
้
คนในพื
้
นที่
ที่
เป็
นลู
กหลานชาวสวนก็
เข้
าทํ
างาน เป็
นแรงงานรั
บจ้
างใน
โรงงานอุ
ตสาหกรรมใหญ่
นี
้
ด้
วย
ในสมั
ยก่
อนที่
จะมี
การตั
ดถนนนั
้
นคุ
ณอาสมหมาย ตั
นวั
ชรปาณี
ได้
เล่
าให้
ฟั
งว่
า
“ ตลอดทางเดิ
นตั
้
งแต่
วั
ดจั
นทร์
ในถึ
งวั
ดไทรมี
ร้
านขายของเพี
ยง 5 ร้
าน ร้
านแรกตั
้
งอยู
่
ข้
างคลอง
บางโคล่
สารก่
อนข้
ามคลองอยู
่
ขวามื
อมี
ต้
นข่
อยใหญ่
อยู
่
ติ
ดกั
นชื่
อร้
านลุ
งใจ พอข้
ามคลองก็
เป็
นร้
านเถ้
าแก่
เนี๊
ยว แซ่
พั
ว (เป็
นคนจี
นมาจากนอก ครอบครั
วลุ
งเนี๊
ยวนี
้
ลู
กๆ ภายหลั
งเปลี่
ยนนามสกุ
ลเป็
นพั
วพั
น สุ
ดดี
)
ร้
านอยู
่
ขวามื
อขายของหลายอย่
างมี
ทั
้
งกั
บข้
าวด้
วย เช้
าเขาจะไปซื
้
อของจากตลาดบ้
านใหม่
บ้
างตรอก
50
สั
มภาษณ์
คุ
ณลุ
งสุ
นทร รอดสํ
าอาง ว ั
นที่
18 มิ
ถุ
นายน พ.ศ. 2551