Page 66 - งานวิจัย - www.culture.go.th/research

เถ้าแก่ เบี้ยวก็รกรุงรังมาก มีของกองเรียกว่ าเป็นรังหนู การค้ าแม้กระทั่ งเสาร์อาทิตย์ ไม่มีเลย ปิ ดตาย เป็นที่เก็บ
ของ มีร้ านค้าเจ๊กอ้าว ร้านป้าเหวี ยง แต่ใครมานั่งกิ นก็เรียกได้ ดูไม่ จืดเลย หยากไย่เต็มไปหมด เอาแต่บริเวณตรง
นี้ (ลานโพธิ์ปั จจุบั น) แต่ก่อนก็ เหมือนป่า รกมาก มี ต้นไม้ ต้ นหญ้าเต็ มไปหมดตรงต้นโพธิ์ เป็ นที่ทิ้ งศาลเจ้าผุ ๆ
พั ง ๆ ของชาวบ้าน” (สัมภาษณ์ พิพัฒน์ โฆษิตวีรวั ฒน์, ๒๕๕๓)
เมื่ อเป็นเชํนนี้ พํ อค๎าแมํค๎ าในตลาดสามชุกที่เคยขายได๎เป็นกอบเป็นกําในแตํละวั น สํวนหนึ่งไมํ
อาจทนสภาพดังกลําวได๎ ก็ เริ่มอพยพออกไปหาที่ทํากินใหมํ ไมํเพี ยงแตํเทํานั้นผู๎ที่ยังปั กหลักค๎าขายในตลาดก็ สํง
ลูกหลานเข๎าไปเรี ยนหนังสือในกรุ งเทพมหานครเป็นสํวนใหญํ ทําให๎ตลาดสามชุกขาดแคลนทรัพยากรบุคคลที่จะ
ทํ าหน๎าที่ สืบทอด จะมีก็ เพี ยงแตํบุ คคลที่ มีความผูกพันกั บตลาดและยืนหยัดที่ จะอยูํเพื่ อหาโอกาสพลิ กฟื้นใน
อนาคตข๎างหน๎ า เมื่อได๎ ประมวลเหตุ และปัจจัยตํางๆ แล๎วพบวํ า ปัจจั ยที่สํงผลให๎ตลาดสามชุ กตกอยูํในสภาพซบ
เซามีอยูํ ๓ ประการ ได๎แกํ ๑) นโยบายของรัฐ ๒) การแขํ งขันทางการค๎า ๓) การอพยพออกจากตลาดสามชุก
๓.๑.๑ นโยบายของรัฐ
๑) การพัฒนาเส้ นทางคมนาคมทางบก
ภายหลั งปี พ.ศ. ๒๕๒๐ ภาครัฐได๎ มีนโยบายที่จะพัฒนาระบบสาธารณูปโภค และการ
คมนาคมทางบก โดยใช๎การตัดถนนเข๎ าไปยังแหลํ งทุ รกันดาร เพื่อกระจายความเจริญเข๎าไปยั งพื้นที่เป้ าหมาย
การพัฒนาดังกลํ าวได๎ กระจายเข๎ามาถึ งอําเภอสามชุก มีการตัดถนนเชื่ อมโยงกับจุ ดยุทธศาสตร์ สําคั ญ ด๎ วย
แนวคิดที่ วําถนนไปถึงที่ใด ก็จะนํ าความเจริญ ไปสูํท๎ องที่ นั้น แตํ สําหรั บตลาดสามชุกมิใชํ เชํนนั้น กลั บ
กลายเป็ นวํา การตัดถนนได๎นําความ เจริ ญและความมั่งคั่งคํอย ๆ ออกจากสามชุกอยํ างตํอเนื่อง โดยเฉพาะการ
ปรับปรุ งถนนสายสามชุ ก-หนองหญ๎าไซ และนอกจากนี้ การเปิดเส๎นทางคมนาคมทางบกซึ่งมีความสะดวก
รวดเร็ วกวําการคมนาคมทางน้ํา และถึงที่ หมายได๎ ทุกจุด ตํางจากการคมนาคมทางน้ํา ซึ่งต๎องอาศั ยทําเรือเป็ น
จุดเชื่อมตํ อไปยังที่หมายตําง ๆ ทําให๎ประชาชนทั่ วไปหันไปใช๎การคมนาคมทางบกแทน สํงผลให๎การคมนาคม
ทางน้ําลดบทบาทลงอยํางสิ้ นเชิง พร๎อมกับการลดบทบาทของชุ มชนตลาดริมน้ํา เชํน ตลาดสามชุ ก และตลาด
อื่น ๆ ในเวลาตํ อมา
ในปี พ.ศ. ๒๕๓๐ -๒๕๔๐ ได๎มีการกํอสร๎ างทางหลวงแผํนดินหมายเลข ๓๔๐ (กรุงเทพฯ -
ชั ยนาท) เป็นถนน ๔ เลน และเป็นเส๎นทางหลักในการติดตํ อในระดับจั งหวัดและภูมิภาคตําง ๆ โดยเฉพาะ
กรุงเทพมหานคร เป็นเส๎นทางที่ ดีและสะดวกที่ สุดในการเดินทาง ทําให๎ลูกค๎าเกําของตลาดสามชุกมีโอกาสเลือก
ที่ จะเดินทางไปซื้อสินค๎าที่อื่ นที่สะดวกกวํา นับวําเป็นการลดระดับความสําคัญของตลาดสามชุ กลงอยํางเห็ น
ได๎ชัด
การศึ กษาภูมิหลังทางประวัติ ศาสตร์ กระบวนการเปลี่ยนแปลงทางสังคมและวัฒนธรรม : กรณีศึ กษาชุมชนตลาดสามชุก ๓๙